简述一下输油臂|船用臂|装卸臂的安全设计和机动性设计

? ? 现在有很多的石化企业为了很多完成客户的产品需要，很快的完成产品的生产，草草了事，但是产品的质量不能完全的保证，只能维持基本的使用功能，但是我公司----石化设备制造有限公司尽量完成产品的设计和生产，保证质量第一为守则，下面我来解说一下，我公司生产的输油臂|船用臂|装卸臂产品生产，为此我们技术人员专门分了二种产品设计：如下

第一、输油臂|船用臂|装卸臂的安全性设计

? ? 输油臂|船用臂|装卸臂的设计必须满足安全性高、防护装置齐全等特点，在设计中增加了变幅限位器、防静电装置以及油管法兰的紧急脱离等安全防护措施。

第二、输油臂|船用臂|装卸臂的机动性设计

? ?考虑到实际作业情况，输油臂|船用臂|装卸臂装配在特制的半挂车底盘上，由码头牵引车牵引。码头牵引车是港口常见的一种装卸设备，与其配合使用，可以达到快速结合、行驶平稳、转场方便等效果。同时可减少额外配备动力的开支，大大节省制作成本。输油臂|船用臂|装卸臂的主要系统功能分为六大类

? ? 移动式输油臂|船用臂|装卸臂整体在保留岸边固定式输油臂|船用臂|装卸臂设计的基础上，增加了一些特殊装置，使其设计更加适合可移动性的作业场合，同时增强整体的安全性。其主要系统包括以下几类：

1、底盘。底盘部分以港口专用PG型挂车为原型，自身不配备动力装置，需要与码头牵引车配合使用。底盘前端与地面直接接触，后端采用双轴设计，搭配16条7.00-12型轮胎；自重＜12T。输油臂|船用臂|装卸臂与底盘通过法兰螺栓连接。液压支腿位于车身两侧，可垂直伸展，保证设备重心在设计范围内，使其稳定运行。

2、输油臂|船用臂|装卸臂电液控制系统

? ?输油臂|船用臂|装卸臂的电液控制系统包括电控系统和液压控制系统两部分。

（1）电控系统。设计考虑电控系统相关设备应集中设置，主控柜布置在底盘上，安装电器控制元件和接线装置，实现电源开关操作选择，电路检测与运行，电源指示和状态指示等功能。

（2）液压控制系统。主要包括液压站、液压分站、液压缸组件等。液压站布置在底盘上，产生液压动力。由油箱、电机、蓄能器、液压泵、手动泵、压力表和管件等组成，当电气发生故障时可用手动泵实现装卸臂和船舶的脱离和收拢。液压分站固定于输油臂|船用臂|装卸臂的立柱上，用于控制主机的三种运动和浮动状态与驱动状态的切换。在输油臂|船用臂|装卸臂的驱动部位配置三支液压缸，实现内外臂与立柱间的水平旋转，内臂的上下转动、外臂的上下转动，实现三维接头与油船的对接。